価格： 39,690円
●適合車種:スカイウェイブ250(2002年〜（CJ43）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高
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●今一番のお勧めはコレ！

価格： 41,580円
●適合車種:マグザム(〜2007年9月（BA-SG17J）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高
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価格： 41,580円
●適合車種:フォルツァX(MF10用)●材質：プレミアムマフラー ステンレス仕様。サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用。●備考：フォルツァ（ MF10 ）用プレミアムマフラー ステンレス仕様です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ
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●大注目商品です！

価格： 44,415円
●適合車種：グランドマジェスティ250(ヤマハ・グランドマジェスティ250)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレ
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価格： 46,305円
●適合車種:フォルツァ(〜2003年（MF06）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い仕様にな
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●大注目商品です！

価格： 46,305円
●適合車種:マグザム(〜2007年9月（BA-SG17J）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高
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価格： 39,690円
●適合車種:マジェスティ(2000年〜（5GM/5SJ）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い
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価格： 44,415円
●適合車種:フォルツァX(2004年〜（MF08）)●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い仕様に
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価格： 51,030円
●適合車種:ジェンマ(ジェンマ用)●材質：サイレンサーメインパイプ：ブラックカーボン●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約94db●備考：ジェンマ用プレミアムマフラーブラックカーボン キャタライザー（排ガス浄化触媒）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカット
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価格： 51,030円
●適合車種:フォルツァX(MF10用)●材質：プレミアムマフラー ブラックカーボン仕様。サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用。●備考：フォルツァ（ MF10 ）用プレミアムマフラー ブラックカーボン仕様です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶
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